Секреты асфальтирования дворовой территории

Новые жилые дома строят с хорошо обустроенными территориями, которые, как правило, делают огороженными и закрытыми от посторонних людей.

В некоторых ситуациях возникает такая необходимость, как оформить парковочную зону или же детскую площадку, тогда на помощь приходит процедура под названием асфальтирование. Это, пожалуй, один из самых недорогих методов обустройства, который под силу местному бюджету.

Основные правила

Асфальтирование двора представляет собой процесс создания особо прочного и надежного дорожного покрытия при обязательном соблюдении всех предписанных норм по ГОСТу. Если все делать по установленным правилам, то такая укладка продержится долгие годы и будет готова к абсолютно любым нагрузкам.

Для того, чтобы асфальт во дворе продержался как можно больше, рекомендуется знать и соблюдать ряд правил:

• СНиП регулирует процентное соотношение входящих в состав асфальтовой смеси компонентов, а также степень их уплотнения. Все материалы подразделяются на три группы и выбор делается в пользу той, которая подходит в том или ином конкретном случае;
• для детской площадки не требуется дополнительное использование минеральной посыпки;
• на небольших по площади территориях целесообразно пропитать уже готовую поверхность полимерным материалом, который различается по цвету (это дорого, но надежно);
• при подготовке двора к покрытию важно снять весь почвенный покров;
• для обустройства тротуаров понадобится удалить грунт на глубине от пятнадцати до двадцати пяти сантиметров.

Применяемая технология

Существует две основных методики укладки асфальта, используемых на сегодняшний день:

• приготовление горячей смеси — считается наиболее популярной и распространенной у рабочих, так как весь процесс можно назвать простым и достаточно быстрым. Применяется такая технология при организации дорожного покрытия на больших автомагистралях, где могут ездить все транспортные средства, в том числе и большегрузы;
• холодный способ — подразумевает использование асфальтовой крошки, которой чаще всего заделывают образовавшиеся ямы и покрывают второстепенного значения дороги. Здесь нет необходимости в разогреве материала, главное хорошо утрамбовать при помощи катка.

Что касается состава, то асфальт включает в себя щебень, битум, песок, а также гравий. Существует еще минеральный порошок, получаемый из остатков окаменелостей и известняка. У него наблюдается весьма вязкая структура из-за содержания в нем огромного количества углерода. Данное сырье отлично зарекомендовало себя при строительстве не только дорог с большой транспортной нагрузкой, но и мостовых конструкций.