Чугунная задвижка 30ч39р: как установить и где применяется

Клиновая задвижка типа 30ч39р используется в различных трубопроводах и обеспечивает герметизацию трубопровода.

Этот вариант хорош для установки на большие канализационные системы. Все, кто в скором времени начнут ремонта или монтаж канализации, могут купить чугунную задвижку на teharmatura.ru/catalog/truboprovodnaya-armatura/zadvizhki/zadvizhki_chugunnye/30ch39r/, но надежность арматуры может не отвечать стандартам, если выбрать или установить ее неправильно.

Достоинства

1. Жидкость через задвижку протекает равномерно, потому что в теле корпуса нет приямка.
2. Конструкция не предусматривает наличие набивного сальника.
3. Корпус из хорошего чугуна отличается высокими показателями качества и надежности.
4. Работа проходит с небольшими усилиями.
5. Шпиндель оснащен многослойным уплотнителем.
6. Защита от заклиниваний при резком повышении давления или температуры.

Чугунная задвижка типа 30ч39р имеет обрезиненный клиновой затвор, что позволяет надежно перекрывать магистраль. В конструкции задвижки не предусмотрено промежуточных положений, только открытое и закрытое.

Применение

Данная задвижка используется для перекрытия как гражданских, так и промышленных трубопроводов. Поток жидкости герметично останавливается в обоих направлениях, это очень полезная функция для:

1. Стоковых систем, подающих жидкость под напором и без напора.
2. Систем орошения, в которых используется грязная вода с механическими частицами.
3. Для очистительных устройств теплоносителей, которые устанавливают в теплосетях и на предприятиях.
4. Водяных станций и насосов с максимальным давлением, не превышающим 16 мПа.
5. Для транспортировки газонаполненных жидкостей, герметизации резервуаров и очистных сооружений.

Монтаж

Для начала подготавливается место, куда будет установлен узел. Отключается подача воды, очищаются фланцы, подгоняется под размер паронитовая прокладка. Важно проверить работоспособность системы до установки. Узел открывают и закрывают несколько раз. Шток должен двигаться плавно, без заклиниваний. Заглушку лучше устанавливать вертикально.

Этапы

1. На фланцы наносится слой герметика и помещается прокладка.
2. Задвижка закрепляется болтами и гайками.
3. Сначала полностью закрепляют один фланец, а затем второй.
4. Все гайки затягивают, при этом лучше протягивать диагонально, дабы избежать перекоса.
5. Под корпус лучше установить опору, чтобы система не получила повреждений из-за теплового расширения металла.
6. Устанавливать или снимать задвижку нужно в открытом режиме работы.

Если трубы пластиковые, то дополнительно ставятся подпорки с обеих сторон на расстоянии около полуметра.