Технические особенности сварки полуавтоматом: разновидности устройств и принцип работы

Для работы со сварочными изделиями наиболее удобен полуавтомат, особенно для новичков в данном деле. Процесс реализуется плавлением электродов, ведущимся автоматически.

Перед тем, как купить сварочный аппарат полуавтомат, необходимо изучить его технические особенности, преимущества и технологию использования.

Классификация полуавтоматов

По мобильности:

• переносные (передвижные);
• стационарные (габаритное оборудование подходит для профессиональной деятельности и больших объемов работ, а для домашнего использования предпочтительна маленькая техника).

По способу защиты швов:

• порошковая проволока (элемент плавится, образуя защиту для расплавленного материала от воздействия внешних факторов);
• флюс;
• газ (углекислота подходит для цветных металлов и легированной стали).

По типу электрода:

• сталь;
• алюминий;
• комбинированный.

Сварка осуществляется образованием дуги, преобразовывающей электричество в термическую энергию, через плавление электрода (главная деталь полуавтомата). Подача дуги автоматизирована, для этого используется медная проволока.

Преимущества технологии

1. Неразъемное соединение оцинкованных элементов. Покрытие не повреждается.
2. Сварка различных разновидностей металлов и сплавов.
3. Работа на тонколистых деталях. Минимальная толщина составляет менее 0,5 мм.
4. Изделие плохо подвержено накоплению пыли, грязи и образованию коррозии.
5. В процессе сварки, результат виден сразу, так как его не перекрывает шлак.
6. Низкая стоимость, по сравнению с прочими устройствами для соединения конструкций из металла.

Принцип работы

Перед применением, происходит настройка параметров: полярность, установка газового баллона и катушки с проволокой, которая натягивается. При наличии газовой системы, регулируется степень его подачи.

На сварку влияют тип материала, длина шва, наличие/отсутствие баллона. Для толстых деталей процесс проходит в несколько этапов. Выполнение швов осуществляется 2 основными способами:

• стыковой — тонкий, слабозаметный шов, и высокое качество (подходит для автомобильных деталей);
• внахлест — точечное нанесение, элемент накладывается на другой (при качественной работе образуется сплошной шов).

Весь процесс сварки постоянно регулируется. Мастер оценивает первоначальное состояние металлических деталей, которые необходимо соединить.