Устройство задвижек 30с941нж и краткая характеристика изделия
Запорный элемент состоит из множества частей. Среди основных – стальной корпус, поверхности с легированным сплавом, клины, выдвижной шпиндель, бронзовые втулки, набивки, фланцы, болтовые соединения и пр.
В процессе установки задвижки 30с941нж, поверху устанавливают электроприводной редуктор. Корпус задвижки маркируют. На нем указан товарный знак, число номинального давления, диаметр прохода, тип материала. Кроме технической комплектации к задвижке прилагается паспорт с характеристиками, условия применения. Всю документацию укладывают в патрубок, около заглушки.
Критерии выбора задвижки
При выборе запорного элемента учитывают фактические показатели температуры воздуха, показатель рабочей среды, диаметр трубопровода, учет составных материалов, уровень давления магистрали. Подбором стальных, клиновых задвижек занимаются технологи, младший квалифицированный персонал на производствах.
Монтажные работы проводятся согласно инструкции запорных элементов, с соблюдением норм безопасности и охраны труда. Предпочтительно доверить эту работу работникам, имеющим опыт работы с арматурой. Перед началом работы задвижку осматривают для исключения внешних дефектов, проверка исправной запорной части, приводного элемента, убедится в легкости и плавности хода.
При осмотре нужно извлечь пластиковые заглушки, подтянуть соединения, сальники, осмотреть шпиндель на предмет целостности. При надобности можно поменять набивную часть с уплотнением штоков, перекрыть доступ к рабочей среде в задвижку.
По окончанию подготовительных работ определяется с типом крепежа. Предпочтительно выбрать фланцевый крепеж на арматуру. Стоит исключить передачу нагрузок на корпус от трубопроводов. С этой целью устанавливают опоры, другие вспомогательные устройства, для уравновешивания и разгрузки арматуры.
На месте установки нужно очистить трубопровод от грязи, осуществить проверки установочных размеров, фланцы по критерию параллельности друг к другу. Элемент 301941нж нужно закрепить согласно руководству пользования. Задвижку запрещено подвешивать за электропривод.
Ее установка осуществляется вертикально под наклоном, с дополнительными опорами. По окончанию монтажных работ устройство нужно испытать двукратно (работа электропривода и клина). Механизм переводят в закрытое и открытое положение до крайних точек. После испытания задвижку нужно отпрессовать, проверить на отсутствие утечки.
