Нюансы обустройства бетонных полов в автосервисе: основные характеристики покрытия

Автостанции ТО отличаются друг от друга видами оказываемых услуг и типами обслуживаемых транспортных средств.

Одни сосредоточены на слесарных работах, другие осуществляют ремонт кузовов, а третьи шиномонтажом занимаются. Аналогично дела обстоят и с принимаемым автотранспортом. Кто-то при ведении бизнеса ориентируется на грузовики, спецтехнику или автобусы, а иные сосредоточены исключительно на легковых автомашинах и внедорожниках.

Поэтому выбрать наливные полы для автосервиса без тщательного изучения выполняемых в нем работ крайне трудно. Оптимальный вариант учитывает дополнительно и характеристики самого помещения, и свойства конкретного фундамента.

На СТО можно соорудить бетонные полы, в которых бетонный раствор используется и в виде подстилающего основания, и слоя финишного. В качестве чистовой поверхности часто применяются наливные пластиковые полы. Зачастую лицевая часть железобетонного пола пропитывается окрасочными полимерными составами.

Виды воздействий

Половое покрытие испытывает механические нагрузки и ударные, тепловые и воздействие агрессивными жидкостями. Пол может нагреваться до +100 градусов Цельсия, обливаться кислотой или щелочью.

По нему ходят люди и перемещаются ручные тележки, передвигаются автомашины и спецтехника с гусеничной базой, падают тяжелые металлические детали, включая ДВС и мосты или рессоры.

Требования

Поэтому они должны быть высокопрочными и устойчивыми к механическим нагрузкам разного рода. Полы рассчитываются на длительный срок службы. Снабжаются защитным слоем для придания стойкости супротив химических веществ, например, машинного масла, бензина или дизтоплива.

Также покрытие полов в СТО должно легко и просто убираться и мыться, очищаться от пятен. В нем нельзя сооружать швы, потому что в них всегда скапливаются все виды загрязнений.

Полу необходимо просто ремонтироваться и иметь доступную стоимость. Он делается пожаробезопасным.

Бетонный пол

Формируется в автосервисе армированный пол и стяжка с топпингованным финишным слоем. Топпинг представляет собой сухую смесь, обычно корундовую. Ею посыпают бетонную стяжку, еще не до конца затвердевшую.

Топпинговый состав впитывает из бетона всю оставшуюся влагу. После этого затирочными аппаратами производится втирание смеси в поверхностный слой пола для повышения его прочностных свойств.