Настройка клапанов на Альфе шаг за шагом

Подготовка к регулировке клапанов

Отключите зажигание и отсоедините аккумулятор, чтобы обеспечить безопасность. Снимите крышку с ремня ГРМ и метки для определения положения поршня. Варианты технологии регулировки требуют использования ключа на 10 или 13 мм для гаек крепления крышки распредвала. Освободите приводной ремень или снимите натяжитель, чтобы получить доступ к клапанам. Проверьте состояние ремня ГРМ и при необходимости замените его, чтобы исключить его обрыв во время работы.

Положение поршня и установка меток

1. Поверните коленвал против часовой стрелки до совмещения метки на маховике с отметкой на корпусе двигателя.
2. Убедитесь, что поршень первого цилиндра поднят в ВМТ (верхней мертвой точке). Для этого загляните в забитую свечку или используйте деревянную палочку через свечное отверстие.
3. Совместите метки на шкивах распредвалов и блоке двигателя. В большинстве случаев есть специальные отметки, обеспечивающие правильное положение клапанов и поршня.

Регулировка зазоров клапанов

При снятой крышке клапанов аккуратно вращайте распредвалы ключом. Перед началом регулировки понадобится измерить зазор между толкателем и клапаном.

• Используйте щуп или тонкую пластинку толщиной, рекомендованной заводом-изготовителем, чтобы проверить зазор.
• Если зазор превышает допустимый (зачастую около 0,15 мм для впускных и 0,20 мм для выпускных), затяните регулировочный винт до нужного зазора, аккуратно, чтобы не перетянуть.
• Если зазор меньше нормы, ослабьте регулировочный винт и увеличьте зазор так, чтобы щуп свободно проходил с небольшим сопротивлением.

Завершение процедуры

После настройки зазоров проверьте их повторно. Убедитесь, что все винты закреплены с нужным усилием, а крышка клапанов установлена правильно. Восстановите ремень ГРМ, выставив все метки для корректной работы двигателя. Прикрутите крышки ремня и проверьте, чтобы все защелки и гайки были закреплены надежно. Подсоедините аккумулятор и запустите двигатель.

Проверка работы

1. Дайте двигателю поработать минут пять, чтобы прогреться.
2. Проведите визуальный осмотр на наличие протечек или необычных звуков.
3. При необходимости повторите регулировку зазоров, чтобы добиться стабильной работы двигателя.