Компрессоры на кессонных работах

Компрессоры на кессонных работах применяются паровые и приводные. Поверхность нагрева котлов для паровых компрессоров может приниматься приближенно с некоторым запассом из расчета по на 1 л. с. компрессора. Кроме того необходим запасный котел с поверхностью нагрева, не меньшей самого большого котла из числа, взятых по расчету.

Пар из котлов поступает в паровой цилиндр компрессора, находящийся на одном штоке с воздушным цилиндром.

Воздух сжимается до 3-5 am и подается в герметически закупоренный бак, называемый воздухосборником, откуда по трубопроводу попадает во второй воздухосборник, расположенный возле кессона. Из этого воздухосборника сжатый воздух, очищенный от пылевидной примеси смазочных масел, подается через гибкий рукав по трубе, заделанной в надкессонной кладке, в кессон. Гибкий рукав применяется потому, что кессон при работе находится в движении.

Кессонные работы лучше всего электрифицировать либо за счет ближайшей электростанции либо установив на месте работ свой генератор тока. При необходимости установки генератора последний приводится в движение паровой машиной или от локомобиля. Приводные компрессоры в движение при помощи трансмиссионной передачи от локомобиля или двигателя внутреннего сгорания (иногда от дизель-мотора) либо от электромотора, получающего энергию от общего генератора.

Шлюзовые аппараты бывают пассажирские, материальные и смешанного пользования. По способу выдачи грунта они делятся на мешковые и кубовые.