Правила развал схождения грузовых автомобилей

Безопасность использования различных транспортных средств и уровень комфортабельности езды напрямую связаны с исправностью авто.

Нередко даже малейшее отклонение способствует ухудшению управляемости автомобилем и приводит к достаточно плачевным последствиям. Одним из таких отклонений следует считать развал схождение грузовых автомобилей.

Понятие

Развал-схождение – процесс, направленный на устранение отклонений положения колес транспортного средства. Если автомобиль не обладает правильно откорректированным развал-схождением, его использование нельзя считать безопасным.

Регулировка положения колес осуществляется, используя специальный стенд. При этом, для грузовых транспортных средств особенно важна геометрия несущей рамы, которой не уделяется внимание во время регулировки легкового авто.

Неправильно настроенный развал-схождения грузового авто может привести к множеству неприятных последствий, например, к быстрому износу шин, к образованию проблем с выстраиванием траектории движения, неисправности контроля авто, нарушению его посадки, отсутствию возврата руля на его прежнее место, а также нарушению радиуса разворота автомобиля.

Требования

Далеко не каждое грузовое авто поддается регулировке угла колес. Например, если авто оснащено балкой или мостом на задней оси, задние колеса невозможно будет отрегулировать. Со временем они снова будут деформированы. Нередко проблему стараются решить, применяя специальные проставочные шайбы, устанавливая их под ступицу. Однако такой подход далеко не всегда помогает решить проблему.

Главные причины выполнения схода-развала основываются на следующих моментах:

1. Автомобиль начинает «уходить» в стороны.
2. Когда колеса стоят прямо, руль обладает определенным углом наклона.
3. Неравномерный износ резины колес.

Регулярность выполнения процедуры определяется сезонностью. Желательно осуществлять развал-схождение во время замены резины. Особенно, если на каждый сезон у вас устанавливаются колеса, обладающие различными параметрами.

Также следует отталкиваться от пробега. Желательно выполнять сход-развал каждые 20 тысяч км. Это связано с тем, что естественный износ механизмов может вывести из строя подвеску, привести к определенным изменениям угла установки колес.

Нельзя обойтись без развала-схождения и после ремонта ходовой системы авто!